Ympäristönsuojeluvaatimusten ja kuluttajien autojen ilmanlaadun vaatimuksiin yhdistettynä autojen nopeaan kovettumiseenkuumasulateliimat, niitä käytetään laajalti autoteollisuudessa ympäristöystävällisinä kuumasulateliimoina. Katsotaanpa tänään, missä ympäristöystävällisiä kuumasulateliimoja käytetään autoissa.
1. Auton katon ja eristekerroksen liimaus
Aiemmin liimaukseen käytettiin enimmäkseen liuotinpohjaisia liimoja. Liuotinpohjaisia liimoja valmistetaan kuitenkin liuottamalla neopreenikumia, nitriilikumia, styreeni-butadieenikumia ja tartuntahartseja liuottimiin. Liimausprosessin aikana tarvitaan ilmanvaihtoa, jotta liuottimet kuivuvat nopeasti. Tämä toimenpide ei ole ympäristöystävällinen, koska haihtuneet liuottimet ovat haitallisia terveydelle. Siksi viime vuosina menetelmä, jossa ruiskutetaan suoraan ympäristöystävällisiä kuumasulateliimoja, on otettu käyttöön alkuperäisen liimausprosessin korvaamiseksi, mikä on parantanut huomattavasti työympäristöä ja täyttää VOC-vaatimukset ja autojen sisäiset ympäristöstandardit. Tämän tyyppisellä kuumasulateliimalla on hyvä matalan lämpötilan kestävyys, vähäinen haju, alhainen VOC, nopea kovettuminen, ympäristöystävällinen, myrkytön ja siinä ei ole haihtuvia aineita. Sitä käytettäessä tarvitaan erikoistunut kuumasulateliiman ruiskutuslaitteisto. Tämä laite pystyy ruiskuttamaan määrällisesti, täyttää rakennusprosessin vaatimukset ja mahdollistaa automatisoidun tuotannon.
2. Auton sisäosien liimaus
Useimmat autojen sisäosat ovat ei-metallisia materiaaleja, kuten PVC, ABS-kalvot, levyt, levyt, vaahtomuovilevyt, matot ja puusyistä koristeelliset paneelit. Suhteellisen pieniä voimia kantavissa koriste-osissa käytetään nykyään yleensä kuumasulateliimoja. Kun muovilevyt käärivät ovien reunoja ja koristeellisia vuorauslevyjä, käytetään myös ympäristöystävällisiä kuumasulateliimoja liimaukseen ja sijoitteluun.
3. Käyttö autojen johdinsarjoissa
Autojen sähköiset ohjauspiirit muodostavat erilaisia johdinsarjoja. Johdinsarjojen sidonta ja kiinnitys tapahtuu johdinsarjojen teipeillä. Johdinsarjateipeillä on oltava palonestokyky, vahva tarttuvuus, erinomaiset ikääntymistä estävät ominaisuudet ja tietty korkean ja matalan lämpötilan kestävyys. Tällä hetkellä yleisimmin käytetty kuumasulateliima tämän tyyppisiin sovelluksiin on synteettinen kumipohjainen kuumasulateliima, joka on paineherkkä.
4. Autonrenkaita suojaava liima
Renkaiden räjähtämisen aiheuttamia liikenneonnettomuuksia tapahtuu päivittäin. Viime vuosina autoteollisuuden kauneusmarkkinat ovat tarjonneet palvelua, joka levittää kuumasulateliimaa autonrenkaisiin, joka tunnetaan nimellä räjähdyssuojattu kumi. Renkaat suojataan ruiskuttamalla niiden sisään kuumasulateliimaa.
5. Autojen suodatinelementtien kuumasulateliimat
Autot tarvitsevat yleensä neljä suodatinta: moottorin ilmansuodattimet, ilmastointisuodattimet, bensiinin suodattimet ja öljynsuodattimet, ja nämä suodattimet ovat kulutustavaroita. Yleensä ne on vaihdettava 5,000 kilometrin välein. Suodattimien valmistuksessa vaaditaan monin paikoin sidontaa ja enimmäkseen käytetään sulateliimoja.
Kun ihmiset kiinnittävät yhä enemmän huomiota autojen ympäristön laatuun ja vaativat, ettei autoissa ole pistäviä hajuja, ympäristöystävälliset kuumasulateliimat korvaavat liuotinpohjaiset liimat ja niitä käytetään laajasti autojen sisätilojen eri osien liimaamiseen. Vaikka kuumasulateliimojen käyttö autotuotannossa on vain pieni osa, sillä on suuri vaikutus autojen yleiseen laatuun.
Banglin tarjoaa täyden sarjankuumasulateliimat sisäkäyttöönja eri merkkisten autojen ulkoosat, mukaan lukien auton istuimet, auton katot, auton tavaratilat, auton ääntä vaimentava puuvilla, auton ovipaneelit ja käsinojat jne. Olitpa sitten mukana pienten autojen, hyötyajoneuvojen tai raskaiden autojen tuotannossa -käyttöajoneuvot, voimme tarjota kuumasulateliimoja, jotka voivat auttaa parantamaan luotettavuutta, mukavuutta ja turvallisuutta varmistaen samalla ammattimaisuuden, turvallisuuden, ympäristönsuojelun, parantaa työn tehokkuutta, saavuttaa kevyt tuotanto ja auttaa "Älykäs valmistus Kiinassa".